Дорожные страдания

Продолжается ремонт дороги Североморск-Мурманск. Почти половина дорожного покрытия уже готова. И конечно автомобилистов радует состояние дороги, отчего зависит и состояние подвески автомобиля, и скорость нахождения в пути.

О том, что волнует сегодня жителей города, наблюдающих за ремонтом дороги, мы обсуждали во вторник на заседании рабочей группы Совета депутатов вместе с заместителем руководителя теста Спецдорстрой Вадимом Щербаком. Местом встречи мы обозначили поселок Росляково. Перед встречей рабочая группа осмотрела часть дороги, которая уже готова. У многих жителей, в том числе и у нас возник вопрос, почему готовый участок дороги не совсем ровный. Это явно заметно, если едешь на автомобиле со средней скоростью. На участке дороги п. Сафоново-п.Росляково уже наметилась колейность. Долго обсуждали технологию изготовления бордюрных отливов, изготовленных из асфальта и то, насколько они выдержат автомобиль в случае его съезда с дороги на обочину. Возникли вопросы по поводу неровности дороги на подъеме после моста р. Грязной, если ехать со стороны г. Мурманска. Оказалось, что эта неровность выполнена специально по проекту, с целью ограничения скорости любителей подавить на газ. Если ее проходить на скорости до 80км/час, то автомобиль ведет себя устойчиво, а если скорость будет больше, автомобиль дает серьезного "козла" и охлаждает пыл летящего. Длина неровности по проекту 12 метров, высота 7 см. Участники группы отметили отличие новых участков дороги, в сравнении со сделанными ранее, явно не в лучшую сторону. Интересовались мы и контролем, за выполнением работ со стороны компетентных органов. Убедились, что действительно ведутся вырезки готового полотна дороги и проверяется его толщина, структура, состав. Нарушений не выявлено. Успокаивает в данном случае то, что гарантия на выполненные работы составляет три года.

Готовятся к ремонту дороги внутри города. Ремонт будет выполнен лишь на проблемных участках, и они уже почти все подготовлены к ремонту. Будет расширен на одну полосу участок дороги от ТЦ Гриф до перекрестка ТЦ Арктический. Буду перенесены и светофорные объекты в этом районе.

Затем участники рабочей группы посетили асфальтовый завод, расположенный у п.М.Сафоново. Поразило новое финское оборудование завода, на котором готовится асфальт. К технологии подготовки асфальта вопросов не возникает. Здесь тоже ведется лабораторный контроль.

На следующей неделе, после завершения работ на участке дороги Сафоново-КПП Спецдорстрой приступит к работе на участке п.Сафоново-Североморск, а затем переходит в город. Группа депутатов продолжит свою работу.

Евгений Алексеев

И вновь о дорогах

В исключительном ведении Совета депутатов находится утверждение бюджета, в том числе и контроль за его исполнением. В этом году на ремонт дорог в ЗАТО выделена немалая сумма, более 100 миллионов рублей.

Понимая важность контроля бюджетных средств, решением Совета депутатов, из числа депутатов, была создана комиссия по контролю за качеством ремонта дорог. В состав рабочей группы вошли депутаты Орлов А.В., Варламов С.В., Кочережко Н.Л., Бабыкин С.И., а возглавил группу автор этих строк.

Сейчас активно идет ремонт дороги Мурманск-Североморск. Приступили и к ремонту дорог внутри города. Группа депутатов контролирует ход выполнения работ. Все возникающие вопросы оперативно решаются с руководителями треста Спецдорстрой.

Вчера на заседания группы мы пригласили управляющего трестом Катасонова Дениса Викторовича. На заседании присутствовал и его заместитель Щербак Вадим Владимирович, который курирует ремонт нашей дороги. Организация Спецдорстрой хорошо себя зарекомендовала, работая в Мурманской области достаточно давно и. по отзывам специалистов самая профессиональная в области. Работа на дорогах ведется в две смены, в городской черте преимущественно ночью.

Депутаты детально уточнили технологию выполнения работ, оборудование обочин, сроки выполнения работ. Гарантия на произведенный ремонт три года. Установлен тесный рабочий контакт с руководителями треста. Работы на дороге Североморск-Мурманск планируется завершить в начале августа.

Евгений Алексеев

Экстренное заседание

Глава муниципального образования созвал внеочередное заседание Совета депутатов по вопросам связанным с подготовкой к зиме. Главный вопрос касался предприятия тепловых сетей.

В мурманской области еще в 2009 году создано предприятие Мурманэнергосбыт, которое обеспечивало поставку топлива на котельные некоторых городов Мурманской области, в том числе и наше ЗАТО. Но так как предприятие тепловых сетей находится в стадии банкротства, то встает вопрос, кто будет топить город этой зимой. Такую ответственность и берет на себя ОАО Мурманэнергосбыт. Но этому предприятию необходимо передать в аренду имущественный комплекс тепловых сетей. И хотя все имущество СТС находится в конкурсной массе необходимо согласие Совета депутатов. Этот вопрос депутаты обсуждали в течение двух дней, и такое согласие было получено. Об этом несколько позже.

Своим решением депутаты создали рабочую группу для контроля за качеством ремонта дорог. Идет ни шатко ни валко ремонт дороги Североморск-Мурманск. Большие ремонты дорог и дворов предстоят в городе, деньги выделены на ремонт большие. Создана рабочая группа в количестве пяти человек, и она приступает к работе. О ее работе буду информировать.

Решением Совета депутатов согласована для назначения директором выставочного зала Бойцова Екатерина Анатольевна. Прекращены полномочия депутата Серьги Г.Ю.

На этом Совет завершил работу.

Евгений Алексеев

Об одном из двух зол

Лето вступает в активную фазу и это горячее время для выполнения различного рода строительных и ремонтных работ. Строительство детского сада завершается, и он начнет свою работу в сентябре месяце.

От жителей поступает масса вопросов по ремонту дорог.

Пожалуй, впервые за последние лет десять выделено столько средств на ремонт дорог. Дорога Мурманск-Североморск является федеральной и на ее ремонт выделено 86 млн. рублей. Конкурс по выбору подрядчика совсем недавно состоялся, и он скоро приступит к работе. От КПП до поселка Сафоново дорога будет отремонтирована полностью. А от поселка Сафоново до Североморска она будет отремонтирована участками, исходя из наличия средств. Средства на ремонт дорог внутри города, а это другие статьи бюджета, предназначены только на ремонт дорог внутри города, а это ни много, ни мало 30млн. рублей. Выбор подрядчика еще не состоялся, так как деньги область разрешила направить на ремонт только в мае, а для проведения конкурса необходимо более месяца. Кроме этого, в ходе длительных консультаций с областным правительством,

Главе муниципального образования Абрамову А.П. удалось добиться выделения из областного бюджета еще 19млн.488тыс. рублей на ремонт дорог в городе, которые выделены три дня назад. Еще более месяца займет процедура конкурса по выбору подрядчика. Так что все работы по ремонту дорог в городе, в том числе на дворовых территориях, начнутся в июле-августе. К сожалению ФЗ-94 не позволяет ускорить этот процесс.

Евгений Алексеев

Рукотворная пробка на пять часов

Говорят, даже лошадь быстрее бежит, возвращаясь домой, в родную конюшню. Что уж говорить о человеке, который возвращается к родному очагу из отпуска. Но мое возвращение в Североморск из отпуска, который проводил в Белоруссии и Новороссийске, затянулось по не зависящим от меня причинам. Я предполагал вернуться в Североморск к 19.00, но по вине дорожных строителей произошел сдвиг по времени на пять часов.

Вообще, дороги в Мурманской области и Карелии после выполненного ремонта приятно удивили своим состоянием, которое значительно улучшилось. Проводятся работы и сейчас. Дважды пришлось пережидать встречные потоки машин в местах проведения дорожных работ, но вот третья остановка затянулась на пять часов на дороге, примерно в 25 километрах не доезжая поселка Зеленоборского, где проводились взрывные работы. Из-за этого с обеих сторон от места проведения работ скопились сотни, если не тысячи машин. Эта задержка сорвала график движения тысяч жителей Мурманской области. Можно представить раздражение людей, особенно тех, кто  ехал с детьми.

Во время вынужденной стоянки разговорился с одним из дорожных рабочих, который рассказал, что ими руководят молодые специалисты с непомерными амбициями, из-за чего распадается трудовой коллектив. Именно молодость и неопытность этих руководителей привела к дорожному коллапсу. Неужели нельзя было через СМИ оповестить жителей Мурманской области, что в такое-то время дорога будет перекрыта. Естественно, автомобилисты спланировали бы свой график поездок с учетом этой ситуации.

После взрыва лишь через полтора часа к месту работы направился грейдер, который расчищал дорожное полотно. Наверное, его следовало подогнать заранее, чтобы не заставлять людей маяться в автомобильной пробке.

Да и на Севере наступил полярный день, а значит, спокойно можно было выполнить взрывные работы в ночное время, когда поток автомашин значительно меньше.

Короче говоря, дорожные строители своими действиями попортили немало крови автомобилистам. Хотелось бы, чтобы впредь не создавались такие пробки непродуманными действиями руководителей дорожного строительства.

Евгений Алексеев

Об одной из двух российских бед …

Более десяти лет работаю заместителем председателя Координационного Совета руководителей представительных органов местного самоуправления Мурманской области, который сейчас возглавляет Председатель Мурманской областной Думы Евгений Никора. Заседания Совета мы проводим, как правило, 1 раз в три месяца, и всегда в повестку дня мы выносим вопросы, волнующие наших избирателей, и требующих определенных действий со стороны всех ветвей власти. И хотя решения Совета носят рекомендательный характер, в то же время они дают возможность обращаться в Правительство, областную Думу с инициативами, требующими принятия конкретных мер.

Одной из таких проблем, которую мы обсуждали на очередном заседании Координационного Совета, был вопрос, связанный с содержанием и развитием сети автомобильных дорог общего пользования на территории Мурманской области.

Имея водительский стаж более 40 лет, объездив немало регионов России и имея возможность сравнивать, ежегодно садясь за руль понимаю и ощущаю, что дороги в нашей области далеки от совершенства, и меры по приведению их в порядок нужны экстренные.

Для информации:

в нашей области 2035 километров дорог общего пользования и 149 мостовых переходов, которые обслуживают восемь подрядных дорожно-строительных организаций и ряд специализированных предприятий.

Общую картину с состоянием и содержанием дорог в Мурманской области членам Координационного Совета доложил Олег Соколов - начальник ГУ "Мурманскавтодор". И в целом картина складывается безрадостная. На ремонт дорог выделено крайне мало средств, и год от года их становится все меньше. Так за 2007 - 2009 годы было отремонтировано 78, 59 и 31 километр дорог соответственно. Тенденции к уменьшению объемов очевидны. В целом дорожно-строительные организации в течение календарного года могут освоить 4,5 миллиарда рублей, а реально получают менее миллиарда.

Причина такого положения дел состоит еще и в том, что для нашей области нормативные затраты (ГОСТ) на ремонт дорог в три раза ниже, чем на ремонт дорог федерального значения, и они не менялись в течение последних десяти лет.

Муниципальные образования оставляя транспортный налог в своих бюджетах уповают на то, что на эти цели выделит средства область, а если потратят свои, то область выделит меньше. Это тоже некое лукавство, не способствующее нормализации ситуации.

В ходе выступлений участников Координационного Совета звучали и другие проблемы, связанные с нехваткой дорожной техники, обустройством автомобильных трасс.

По итогам обсуждения этого вопроса органам местного самоуправления было рекомендовано разработать и утвердить целевые программы по сохранению и развитию дорог местного значения, в которых предусмотреть строительство муниципальных стоянок для автотранспорта.

Предложено на заседаниях комиссий по обеспечению безопасности дорожного движения обсудить вопрос сохранения существующего дорожного покрытия и выбора приоритетных для ремонтных работ муниципальных дорог.

Но самые острые и важные предложения были высказаны в адрес Губернатора Мурманской области Дмитрия Дмитриенко и депутатов Мурманской областной Думы. Губернатору предложено изыскать средства на финансирование ГУ "Мурманскавтодор» с целью проведения работ, связанных с содержанием автомобильных дорог в весенне-летний период 2010 года, а также, поручить Министерству транспорта и связи разработать региональную целевую программу по сохранению и реконструкции мостов и путепроводов в Мурманской области. Депутатам Мурманской областной Думы предложено выступить с инициативой об изменении ГОСТа, связанного с выделение средств на ремонт дорог местного значения, а также, выделения дополнительного финансирования для ремонта областных дорог.

Хотелось бы, чтобы эти предложения были претворены в жизнь, а не остались на бумаге.

Евгений Алексеев